Ne. Metod je pogodan za većinu parking udubljenja, tragova grada i manjih deformacija. Međutim, ako je lak oštećen ili je metal jako istegnut, može biti potrebno lokalno farbanje.
Sitna oštećenja karoserije, istrošene felne ili visok nivo buke u enterijeru mogu pokvariti ukupni utisak čak i kod savršeno ispoliranog automobila.
Zato su u našem salonu dostupni dodatni radovi koji omogućavaju da se automobil kompleksno dovede u red.
Parking udubljenja, tragovi grada ili manje deformacije karoserije mogu da se uklone bez ponovnog farbanja dela.
Pažljivo obnavljamo oblik metala iz unutrašnjosti panela, vraćajući površini njen prvobitni izgled. Fabrički lak ostaje sačuvan, a tragovi oštećenja potpuno nestaju.
Ogrebotine, oštećenja i tragovi od ivičnjaka vremenom se pojavljuju čak i na skupim felnama.
Obnavljamo površinu, uklanjamo oštećenja i vraćamo felnama uredan izgled. Nakon restauracije ponovo izgledaju onako kako i treba da izgledaju na automobilu svoje klase.
Ako je oštećenje dublje nego što poliranje može da ispravi, radimo lokalno farbanje elementa.
Za to sprovodimo pravilnu pripremu površine i precizno usklađivanje boje, kako bi obnovljeni deo izgledao prirodno i ne razlikovao se od ostalih elemenata karoserije.
Dodatna zvučna izolacija čini enterijer primetno tišim i udobnijim.
Obrađujemo ključne zone automobila — vrata, pod, lukove i prtljažni prostor. Specijalni materijali smanjuju vibracije i nivo putne buke, zahvaljujući čemu vožnja postaje znatno prijatnija.
Lak automobila svakodnevno trpi udare: pesak, kamenčiće, reagense i slučajne kontakte. Ali mi znamo kako da zaštitimo karoseriju ili u potpunosti promenimo njen izgled bez štete po lak i bez intervencije u fabričko farbanje. Koristimo poliuretansku foliju koja pouzdano štiti karoseriju od krhotina i ogrebotina uz garanciju od 5 do 10 godina. Istovremeno, po želji omogućava bezbednu promenu boje automobila bez intervencije u fabričku boju.
Čak i uz pažljivo održavanje, enterijer neizbežno gubi svežinu: plastika gubi sjaj, na koži se pojavljuju tragovi habanja i nabori, a u mikro-pukotinama se skupljaju prašina i druge nečistoće. Zato vraćamo zasićenu boju, originalnu teksturu i zaštitna svojstva koja dugoročno čuvaju materijal od novih oštećenja.
So, reagensi i prljavština koji se skupljaju u lukovima točkova postepeno razaraju metal i vešanje. Ono što nije vidljivo golim okom jednog dana će se pretvoriti u koroziju i ozbiljne troškove popravke. Zato uklanjamo sve skrivene nečistoće, štiteći automobil od prevremenog habanja.
Različiti elementi automobila troše se na različite načine. Lak trpi zbog reagensa i pranja, felne zbog kočione prašine, plastika zbog UV zračenja, a koža zbog trenja i prljanja. Zato nanosimo keramičke sastave koji stvaraju zaštitni sloj, usporavaju habanje materijala i čuvaju uredan izgled automobila.
Moj auto sija kao nov! Kao da sam ga upravo preuzeo iz salona. Momci nisu samo prešli usisivačem, već su zaista skinuli sedišta i stigli do svih skrivenih mesta do kojih, činilo se, niko nikada ne bi mogao da dođe. Prilično sam zahtevan kada je čistoća u pitanju i obično lako primećujem nedostatke, ali ovde nemam na šta da zamerim. Auto je zablistao, pojavio se miris svežine i osećaj novine. Golim okom se vidi da ovde rade profesionalci kojima je kvalitet zaista važan.
U TopBear-u sam radio poliranje i keramički premaz karoserije. Objektivno - boja je postala dublja, sjaj čistiji, bez ranije zamućenosti, a površina je na dodir postala glatka kao staklo. Voda jednostavno klizi po površini, skuplja se u kapljice i sliva. Posebno mi se dopao pristup, vidi se da radnici imaju iskustva. Mirno su mi objasnili ceo proces — rekli šta će uraditi i zašto. Rokove su ispoštovali precizno, automobil su predali na vreme, stanje — idealno. Lep je osećaj kada se prema automobilu odnose jednako pažljivo kao i vi sami. Slobodno preporučujem.
Iskreno, brinula sam da će se nakon lepljenja videti spojevi ili ivice folije. Ali rezultat je prevazišao očekivanja. Sve je urađeno uredno — ivice su podvučene, prelazi se ne vide, a karoserija izgleda kao celina. Sam studio je uredan i moderan — prijatno je i samo boraviti unutra. Nakon prvog servisa više nisam imala nikakvu dilemu da ću svoje automobile održavati upravo ovde.
U TopBear sam došao slučajno. Iskreno, nisam imao posebna očekivanja — mislio sam da će to biti običan servis. Ali već od prvih minuta sam shvatio koliko sam se prevario. Momci su me prvo pažljivo saslušali, postavili pitanja, a tek onda ponudili rešenje. I ono najvrednije — iskreno su rekli šta zaista vredi raditi, a na šta ne treba trošiti novac. Bez nametanja prodaje po svaku cenu. Danas je takav pristup retkost. Tim sve objašnjava bez komplikovanih termina, ali se pritom jasno vidi da su pred vama profesionalci.
Ne. Metod je pogodan za većinu parking udubljenja, tragova grada i manjih deformacija. Međutim, ako je lak oštećen ili je metal jako istegnut, može biti potrebno lokalno farbanje.
Uz pravilnu pripremu i precizno usklađivanje boje, obnovljeni element se praktično ne razlikuje od ostalih delova karoserije. Naš zadatak je da prelaz boje bude neprimetan.
U većini slučajeva — da. Uklanjamo oštećenja, ogrebotine i tragove kontakta sa ivičnjacima, ali konačan rezultat zavisi od dubine oštećenja.
Rok zavisi od vrste usluge i stanja automobila. Neki radovi mogu da se završe tokom jednog dana, dok složeniji projekti zahtevaju više vremena.
Nas menadžer ce uskoro
da Vas kontaktira
Nas menadžer ce uskoro
da Vas kontaktira