Obnovi automobila pristupamo sistemski. Proveravamo stanje lakiranih površina, merimo debljinu laka, procenjujemo habanje enterijera i tek nakon toga formiramo plan radova.
Takav pristup nam omogućava da se fokusiramo na ono najvažnije — da automobilu vratimo fabrički izgled. Prihvatamo samo one zadatke kod kojih taj rezultat možemo da garantujemo.
Jedan od osnivača studija — Ilja Plankin — u ovu profesiju je ušao pre više od 15 godina. Učestvovao je u razvoju industrijskih standarda detailinga u Rusiji, gde se kvalitetu usluga pristupa na najvišem nivou. Zato su upravo ti standardi postali osnova procesa u TopBear-u. Oslanjanje na jasan pravilnik isključuje slučajnost, a rezultat ne zavisi od raspoloženja majstora.
Ne biramo sastave po brendu i ne ograničavamo se geografijom proizvodnje. Uzimamo jedinstvene formule iz razvoja iz Ruske Federacije i testiramo ih unutar studija. Upoređujemo otpornost na habanje, adheziju i ponašanje na vrućini i hladnoći. U rad ulaze samo formule koje pokazuju stabilan rezultat.
U TopBear-u minimalno iskustvo svakog majstora iznosi 3 godine. Ali čak i sa ozbiljnim prethodnim iskustvom, nove zaposlene interno obučavamo nekoliko nedelja, nakon čega prolaze probni period i dobijaju dozvolu za samostalan rad.
Radimo isključivo sa profesionalnom opremom. Alati ne zamenjuju majstora, ali omogućavaju poštovanje standarda koje vaš automobil zaslužuje.
Majstor za dubinsko čišćenje
Majstor za karoseriju
Menadžer za odnose sa kupcima
Co-founder, Operativni direktor
Majstor za poliranje
Menadžer hemijskog čišćenja
Detaling centar smo stvarali da bismo postavljali visoke standarde u Srbiji, a ne da radimo po raspoloženju. Kod nas je sve jednostavno: ako je rok dogovoren — automobil će biti gotov na vreme. Ali ne pojednostavljujemo procese zarad cene i ne takmičimo se po ceni. Mi odgovaramo za rezultat.
Ako oštećenja na automobilu prevazilaze mogućnosti detailinga, to ćemo iskreno reći i nećemo nuditi rešenja koja ne odgovaraju našim standardima. Ako dođe do greške, otklanjamo je o svom trošku. Upravo zato nam klijenti poveravaju čitav vozni park. Po mom mišljenju, to je glavni pokazatelj kvalitetnog rada. I ne nameravamo da spuštamo lestvicu.
Moj auto sija kao nov! Kao da sam ga upravo preuzeo iz salona. Momci nisu samo prešli usisivačem, već su zaista skinuli sedišta i stigli do svih skrivenih mesta do kojih, činilo se, niko nikada ne bi mogao da dođe. Prilično sam zahtevan kada je čistoća u pitanju i obično lako primećujem nedostatke, ali ovde nemam na šta da zamerim. Auto je zablistao, pojavio se miris svežine i osećaj novine. Golim okom se vidi da ovde rade profesionalci kojima je kvalitet zaista važan.
U TopBear-u sam radio poliranje i keramički premaz karoserije. Objektivno - boja je postala dublja, sjaj čistiji, bez ranije zamućenosti, a površina je na dodir postala glatka kao staklo. Voda jednostavno klizi po površini, skuplja se u kapljice i sliva. Posebno mi se dopao pristup, vidi se da radnici imaju iskustva. Mirno su mi objasnili ceo proces — rekli šta će uraditi i zašto. Rokove su ispoštovali precizno, automobil su predali na vreme, stanje — idealno. Lep je osećaj kada se prema automobilu odnose jednako pažljivo kao i vi sami. Slobodno preporučujem.
Iskreno, brinula sam da će se nakon lepljenja videti spojevi ili ivice folije. Ali rezultat je prevazišao očekivanja. Sve je urađeno uredno — ivice su podvučene, prelazi se ne vide, a karoserija izgleda kao celina. Sam studio je uredan i moderan — prijatno je i samo boraviti unutra. Nakon prvog servisa više nisam imala nikakvu dilemu da ću svoje automobile održavati upravo ovde.
U TopBear sam došao slučajno. Iskreno, nisam imao posebna očekivanja — mislio sam da će to biti običan servis. Ali već od prvih minuta sam shvatio koliko sam se prevario. Momci su me prvo pažljivo saslušali, postavili pitanja, a tek onda ponudili rešenje. I ono najvrednije — iskreno su rekli šta zaista vredi raditi, a na šta ne treba trošiti novac. Bez nametanja prodaje po svaku cenu. Danas je takav pristup retkost. Tim sve objašnjava bez komplikovanih termina, ali se pritom jasno vidi da su pred vama profesionalci.
PPF, poliranje i najčešća pitanja vozača Kada govorimo o „starenju” automobila, mnogi odmah pomisle na kilometražu — kao, što više kilometara, to brže auto gubi izgled. U stvarnosti je sve jednostavnije: starenje najčešće počinje od laka. Upravo lak prvi prima udarce spoljašnjih faktora i vremenom gubi sjaj i uredan
Šta pravi auto detaileri rade sa automobilom Svako godišnje doba ima svoje specifičnosti koje utiču na korišćenje automobila, njegovo stanje i dugovečnost. Da bi vozilo tokom cele godine ostalo u odličnom stanju, važno je sprovesti sezonsku pripremu automobila. To nije samo obično pranje — profesionalna obrada podrazumeva čitav niz
Više od samo čistog automobila Profesionalni detailing se često doživljava kao samo „naprednije pranje automobila”. Mnogi misle da je dovoljno otići u autopraonicu, naručiti „premium” pranje sa vodoodbojnim premazom i automobil će odmah izgledati kao nov. U stvarnosti, to je pogrešno shvatanje. Detailing nije skup nasumičnih procedura i svakako
Kako izabrati zaštitni premaz za vaš automobil Svaki zaštitni premaz za automobil nije samo „sjajni sloj” na karoseriji. Vosak, keramika, PPF i druga rešenja za zaštitu automobila funkcionišu na različite načine i namenjena su različitim zadacima. Zato je i rezultat različit: ono što u jednoj situaciji daje odličan efekat,
TopBear je detailing za one koji očekuju besprekoran rezultat. Zato se izdvajamo pedantnim pristupom i radimo sa automobilima onako kako se radi sa predmetima visoke vrednosti — pažljivo i bez žurbe.
Šta to znači:
Kod nas dolaze vlasnici kojima je nivo usluge zaista važan, i mi tom zahtevu uspešno odgovaramo.
Da. Automobil dolazi iz fabrike bez pune zaštite karoserije i enterijera. Dok se nalazi kod dilera, pere se i briše, što znači da se na površini mogu pojaviti mikro-ogrebotine, tragovi skladištenja i transporta.
Lakše je zaštititi automobil odmah nego kasnije obnavljati eksterijer i enterijer nakon aktivne upotrebe. Zato je detailing za nova vozila investicija u očuvanje automobila.
Ne postoji univerzalan raspored. Periodičnost zavisi od uslova eksploatacije i zadataka vlasnika.
Ali u proseku:
Ako je automobil zaštićen keramikom ili poliuretanskom folijom, održavanje postaje jednostavnije, a ozbiljna obnova potrebna znatno ređe. Zato uvek procenjujemo stanje automobila i dajemo preporuke na osnovu konkretnog slučaja.
Savremeni sastavi omogućavaju poliranje tokom cele godine. Zato potreba za poliranjem ne zavisi od datuma, već od stanja laka.
Ako su se na karoseriji pojavili makar i sitni nedostaci, to znači da lak već zahteva korekciju. Ali važno je razumeti: poliranje uklanja deo sloja laka. Zato ga ne treba raditi „preventivno”, već samo kada za to postoje realni defekti.
Mi u TopBear-u uvek počinjemo rad merenjem debljine laka i procenom stanja površine, kako bismo izabrali bezbedan stepen korekcije ili iskreno rekli da intervencija za sada nije potrebna.
Da, to su dve potpuno različite procedure sa različitim zadatkom.
Poliranje je obnova. Uklanjamo ogrebotine, holograme i tragove pranja. Vraćamo dubinu boje i čist sjaj.
Keramika je zaštita. Premaz se nanosi preko i čuva rezultat: daje hidrofobni efekat, pojačava sjaj i smanjuje habanje laka.
Zato prvo dovodimo lak u idealno stanje poliranjem, a zatim ga štitimo keramikom. U suprotnom — keramika bez poliranja samo će „zapečatiti” sve nedostatke.
U proseku: od 1 do 3 godine. Trajanje zavisi od tri faktora: koji je sastav izabran, gde i kako se automobil vozi i kako se održava.
Ako se automobil svakodnevno vozi po gradu, pere u automatskim perionicama i stoji pod otvorenim suncem — habanje će neizbežno biti brže. Ako, međutim, birate delikatno pranje i pratite jednostavne preporuke, premaz traje duže, a hidrofobni efekat ostaje stabilan.
Uvek biramo sastav prema zadatku vlasnika i iskreno navodimo realan vek trajanja.
Osnovne preporuke za održavanje:
Uz pravilno održavanje, koža će duže zadržati mat, uredan izgled i neće izgubiti elastičnost.
Pre svega treba obratiti pažnju na rizične zone koje svakodnevno trpe udarce i na kojima se, po pravilu, prvo pojavljuju oštećenja i ogrebotine:
Ali ako želite da automobil godinama ostane u idealnom stanju i da zaštitite skupu boju, bolje je dati prednost zaštiti cele karoserije.
Da. Evo osnovnih pravila:
Poliuretanska folija je otporna u eksploataciji i ima efekat samoobnavljanja od sitnih ogrebotina, ali pažljivo održavanje produžava njen vek i čuva izgled.
„Anti-kiša” je premaz za staklo koji odbija vlagu. Zahvaljujući njemu formira se tanak zaštitni sloj koji ne dozvoljava vodi da se razliva po površini. Sva tečnost se skuplja u kapljice i sklanja pod strujanjem vazduha.
Ovo je posebno primetno pri većim brzinama, kada kapljice bukvalno „beže” sa stakla, vidljivost se poboljšava, a brisači rade ređe.
Efekat u proseku traje od 6 do 12 meseci.
Za automobil visoke klase negovan motorni prostor je deo opšteg nivoa stanja, a ne sporedan detalj.
Vremenom se ispod haube skupljaju prašina, ulje i reagensi. To ne samo da kvari izgled, već i otežava dijagnostiku: na prljavom motoru teže je primetiti curenja i sitne probleme.
Ali važno je da se čišćenje radi profesionalno, uz zaštitu osetljivih elemenata i korišćenje specijalnih sastava.
Najpre radimo dijagnostiku materijala: koža, tekstil, alkantara, plastika. Za svaki tip biraju se odgovarajuća hemija i metod čišćenja.
Zatim radimo:
Teške fleke se u većini slučajeva uklanjaju. Ako je nečistoća prodrla duboko ili je materijal već oštećen, iskreno upozoravamo na moguća ograničenja, a po potrebi nudimo restauraciju.
Što se tiče mirisa: duvan, hrana, vlaga — uklanjaju se kroz kompleksnu obradu. Ako je izvor nečist sistem ventilacije ili skrivena vlaga, to otkrivamo i rešavamo problem, a ne maskiramo ga osveživačem.
Nas menadžer ce uskoro
da Vas kontaktira
Nas menadžer ce uskoro
da Vas kontaktira
Uz kompletno poliranje karoserije i hemijsko čišćenje enterijera dobijate keramičku zaštitu za prednja kožna sedišta na poklon. Štiti kožu od habanja, prljanja i olakšava održavanje.
