Da. Nakon čišćenja mnogo je lakše uočiti sveže tragove curenja, pa dijagnostika i servisiranje automobila postaju precizniji i brži.
Zaštita ključnih delova automobila
Ispod haube se skupljaju prašina, ulje, reagensi i putna prljavština. Vremenom to počinje da utiče na stanje instalacije, gumenih elemenata i pričvršćenja.
Zato pažljivo čistimo prostor ispod haube bez rizika za elektroniku i sklopove motora.
Dijagnostika. Pregledamo prostor ispod haube, određujemo osetljive elemente i stepen zaprljanosti.
Zaštita elektronike. Zatvaramo konektore, module i osetljive sklopove pre obrade. Sve električne spojeve obrađujemo dielektričnim sastavom.
Bezbedno hemijsko čišćenje. Koristimo specijalizovane sastave za uklanjanje ulja, prašine i reagensa bez agresivnog delovanja.
Delikatno ispiranje i sušenje. Uklanjamo ostatke nečistoća, sušimo elemente, proveravamo stanje instalacije i spojeva.
Završna kontrola. Proveravamo odsustvo vlage i pravilan rad sistema.
Kao rezultat dobijate čist prostor ispod haube, zaštitu od korozije i oksidacije, kao i lakšu dijagnostiku i servisiranje u budućnosti.
Lak automobila svakodnevno trpi udare: pesak, kamenčiće, reagense i slučajne kontakte. Ali mi znamo kako da zaštitimo karoseriju ili u potpunosti promenimo njen izgled bez štete po lak i bez intervencije u fabričko farbanje. Koristimo poliuretansku foliju koja pouzdano štiti karoseriju od krhotina i ogrebotina uz garanciju od 5 do 10 godina. Istovremeno, po želji omogućava bezbednu promenu boje automobila bez intervencije u fabričku boju.
Čak i uz pažljivo održavanje, enterijer neizbežno gubi svežinu: plastika gubi sjaj, na koži se pojavljuju tragovi habanja i nabori, a u mikro-pukotinama se skupljaju prašina i druge nečistoće. Zato vraćamo zasićenu boju, originalnu teksturu i zaštitna svojstva koja dugoročno čuvaju materijal od novih oštećenja.
So, reagensi i prljavština koji se skupljaju u lukovima točkova postepeno razaraju metal i vešanje. Ono što nije vidljivo golim okom jednog dana će se pretvoriti u koroziju i ozbiljne troškove popravke. Zato uklanjamo sve skrivene nečistoće, štiteći automobil od prevremenog habanja.
Različiti elementi automobila troše se na različite načine. Lak trpi zbog reagensa i pranja, felne zbog kočione prašine, plastika zbog UV zračenja, a koža zbog trenja i prljanja. Zato nanosimo keramičke sastave koji stvaraju zaštitni sloj, usporavaju habanje materijala i čuvaju uredan izgled automobila.
Moj auto sija kao nov! Kao da sam ga upravo preuzeo iz salona. Momci nisu samo prešli usisivačem, već su zaista skinuli sedišta i stigli do svih skrivenih mesta do kojih, činilo se, niko nikada ne bi mogao da dođe. Prilično sam zahtevan kada je čistoća u pitanju i obično lako primećujem nedostatke, ali ovde nemam na šta da zamerim. Auto je zablistao, pojavio se miris svežine i osećaj novine. Golim okom se vidi da ovde rade profesionalci kojima je kvalitet zaista važan.
U TopBear-u sam radio poliranje i keramički premaz karoserije. Objektivno - boja je postala dublja, sjaj čistiji, bez ranije zamućenosti, a površina je na dodir postala glatka kao staklo. Voda jednostavno klizi po površini, skuplja se u kapljice i sliva. Posebno mi se dopao pristup, vidi se da radnici imaju iskustva. Mirno su mi objasnili ceo proces — rekli šta će uraditi i zašto. Rokove su ispoštovali precizno, automobil su predali na vreme, stanje — idealno. Lep je osećaj kada se prema automobilu odnose jednako pažljivo kao i vi sami. Slobodno preporučujem.
Iskreno, brinula sam da će se nakon lepljenja videti spojevi ili ivice folije. Ali rezultat je prevazišao očekivanja. Sve je urađeno uredno — ivice su podvučene, prelazi se ne vide, a karoserija izgleda kao celina. Sam studio je uredan i moderan — prijatno je i samo boraviti unutra. Nakon prvog servisa više nisam imala nikakvu dilemu da ću svoje automobile održavati upravo ovde.
U TopBear sam došao slučajno. Iskreno, nisam imao posebna očekivanja — mislio sam da će to biti običan servis. Ali već od prvih minuta sam shvatio koliko sam se prevario. Momci su me prvo pažljivo saslušali, postavili pitanja, a tek onda ponudili rešenje. I ono najvrednije — iskreno su rekli šta zaista vredi raditi, a na šta ne treba trošiti novac. Bez nametanja prodaje po svaku cenu. Danas je takav pristup retkost. Tim sve objašnjava bez komplikovanih termina, ali se pritom jasno vidi da su pred vama profesionalci.
Da. Nakon čišćenja mnogo je lakše uočiti sveže tragove curenja, pa dijagnostika i servisiranje automobila postaju precizniji i brži.
Ovakav postupak vredi raditi 1-2 puta godišnje ili pre prodaje automobila, kako bi prostor ispod haube bio doveden u uredno stanje.
Nas menadžer ce uskoro
da Vas kontaktira
Nas menadžer ce uskoro
da Vas kontaktira